铭记历史 缅怀先烈·薪火映黔山丨川黔公路：炸不断的“生命线”

浏览量：0    2025-08-27 09:22:00

今年是中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年。回顾80年前的抗战时期，遵义是战略大后方。崇山峻岭间的“生命线”源源不断输送战略物资，“东方剑桥”在此延续文脉传播文明火种，重如“千金”的茶叶绵延万亩，水电厂里的发电机点亮“暗夜之光”……遵义儿女以“能文能武”的姿态支持和参与抗日救亡运动，展现出英勇坚韧的民族气概。今天起，遵义市新闻传媒中心推出系列报道《抗战中的遵义》，讲述遵义抗战故事。

抗战时期，位于桐梓县凉风垭的川黔公路72道弯，是连接陪都重庆与滇缅公路、滇黔公路的重要节点，承担了大量海外援华物资和抗战军队的运输任务。这一路段地势险峻，弯道密集，抗战时期虽有诸多困难，但保障了物资运输的畅通，为抗战胜利作出了重要贡献。

崇山峻岭、层峦叠嶂

72道弯

犹如镶嵌在青山间的白玉带

12公里的路段

最高处海拔1450米

最低处海拔约800米

从低海拔爬升到高海拔

斗折蛇形的回头弯就有72个

是川黔公路贵州境内最险峻的一段

曾经被称为“黔道更比蜀道难”

抗战时期，为了将物资尽快运往前线，运输队不惜冒着生命危险在陡峭的山路上疾驰。1943年，年仅29岁的抗战英雄胡文钰在将一批抗战物资从南方运往重庆时，车辆发生侧翻，不幸遇难。在他6年多的抗战岁月里，他积极转运和募集的抗战物资多达百万吨，在川黔公路上谱写了一曲抗日救亡的青春壮歌。

图为资料画面

川黔公路每一步都充满着艰辛与牺牲。这条为物资运输和人员往来提供关键保障的国际通道，抗战时期，遭到日军多次轰炸。道班工人们白天躲避空袭，夜晚则摸黑抢修，以血肉之躯守护这条抗战“生命线”。

硝烟散去，道班工人的职责没变，但72道弯却变了。泥石路变沥青路，最大纵坡由14%降至9%，最小半径由10.5米改善至35米。货车通过72道弯只需要30分钟、轿车20分钟，通行时效大大提高，事故率大幅降低。

无限风光在险峰，厚重的历史、优美的风景吸引了大批游客前来72道弯打卡。机车的轰鸣与音乐节的欢歌相互交织，沿途特色民宿错落有致，咖啡香飘，吸引着来自天南地北的游客。桐梓县不断完善旅游配套设施，推动“旅游+”融合发展，这条险峻通道已成为集观光、休闲、运动于一体的“网红路”。

桐梓县大河镇七二社区驻村第一书记袁勇告诉记者，他们推出七二弯机车音乐节、乡村音乐节等乡村旅游IP，打造了七二弯摩托驿站、洞子火锅、悬崖酒店、七里九弯小瀑布，还和重庆、武汉等地的旅游公司合作成立游客中心，不断完善旅游业态。每年15万人次来到这里，旅游综合收入850多万元。

一条路激活了一片山的潜力

昔日的抗战“生命线”

成为发展“生命线”

物资运输大通道

成为区域协同大通道

72道弯

成了系在绿水青山间的

“金腰带”

记者：高南雁、胡丹

见习记者：赵晨滢、钱晨辉

编辑：曹妍

• 本文分类：实时讯息
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• 发布日期：2025-08-27 09:22:00
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